Збогум khudat

Неодамна ја научив понатамошната историја на мојот прв брод, бродот на Кудатот. Морав да добијам малку на тоа во Каспискиот.

Во тоа време тоа беше едно од најмодерните мали чамци. Благодарение на одличните квалитети на трчање, овој брод се однесуваше совршено на реките на Урал и Волга и далеку од мирното Каспиското Море.

Морав да добијам од Шевченко до Гусев, но немаше можност. Во тоа време имаше Sludat. Високиот механичар одеднаш се разболе и кога го прашав капетанот со барање да ме однесе на еден набљудувач, тој го праша мојот специјалитет. Дознаев дека сум механички инженер, тој посочи дека јас ќе го надминам на летот. Не само што ќе стигнете до Гуриева, па, исто така, заработи малку. Нема ништо што треба да се направи, се разбира, се согласив. Бродот Дизел добро знаев и по кратко испитување на Старпом, беше запишан привремено во механичкиот тим.

Се сеќавам како јас првпат се искачив на Хутат. Се чувствував како вистински морски волк. Летот во кој морав да учествувам на тенкиот беше по должината на патот: Шевченко - Махачкала - Астрахан - Гусеев.

Во есента, Каспијан е далеку од толку мирен, а трасата до Махахкала беше скоро на 4-5 поени. За мене се чинеше како вистинска бура. Бродот постојано се фрлаше од странично, не беше безбедно да се биде на палубата, а во одделот за машини, исто така, не беше целосно удобен.

Сè отиде кај Вокер. Од работата на автомобилот со голема брзина, скоро ништо не се слушнало. Па, по скоро два дена пливање, скоро глув. Но, кога се тресевме во Махахкала, отидовме во Астрахан, Каспијан се појави пред мене во сите наши црвени. Зелена зелена вода што се спојува на хоризонтот со темно сино небо се чинеше бесконечно и само галебите над брановите повремено ја кршеа оваа благодат. Откако останавме во летот повеќе од две недели, дојдовме во Гуриев.

Имајќи ја пресметката, дојдов на брегот. Иако капетанот ме покани да останам на бродот за постојана. Но, имав други планови и доста интересна работа на брегот. Но, оттогаш го гледам Кудат во пристаништето почувствува некаква тага. Тој погледна во тоа време доста добро.

Но, сега од горчина научив дека нема повеќе тенки. Излезе дека тој бил преведен во Азов во Мариупол и почнал да се нарекува Мис, а подоцна тој беше преименуван во областа на водата. Во 1997 година, Худат беше разделен на отпад.